齒輪淬火是造成畸變的主要環(huán)節(jié)。控制淬火畸變的基本方法是盡可能地使齒輪各部位冷卻均勻。除此之外，小編認(rèn)為，還有以下問(wèn)題值得注意：
壓力強(qiáng)制淬火。
國(guó)內(nèi)眾多齒輪生產(chǎn)者在觀念上主張自由淬火，以求簡(jiǎn)化工藝，方便操作，降低成本，壓力強(qiáng)制淬火工藝及設(shè)備的發(fā)展也因此受到很大的影響。遺憾的是，象錐齒輪這類具有結(jié)構(gòu)特殊性的齒輪采用自由淬火難于控制畸變，幾十年來(lái)，錐齒輪的畸變一直困擾著我國(guó)的齒輪行業(yè)。
實(shí)際上，在熱處理生產(chǎn)中對(duì)于像細(xì)小麻花鉆頭及細(xì)長(zhǎng)桿件等工件的彎曲畸變，大家都認(rèn)可采用壓力校直，以此實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的批量生產(chǎn);而對(duì)于齒輪制造中的薄壁大圓盤錐齒輪以及汽車同步器齒套之類的零件，采用壓床淬火同樣可以將生產(chǎn)過(guò)程及熱處理工藝中存在的各種潛在畸變因素在強(qiáng)壓下去除或減小其影響作用，從總體上比自由淬火付出的代價(jià)要低得多。因此，壓床強(qiáng)制淬火應(yīng)當(dāng)是一種重要而不可缺的工藝方法。
國(guó)外開發(fā)了一種模壓式感應(yīng)淬火工藝，用于特殊齒輪，特別是傘齒輪和同步器齒套的淬火，取得了明顯效果。這種新工藝綜合了感應(yīng)淬火和模壓式淬火的優(yōu)勢(shì)，可使畸變大大減小，并且可以減少或取消后續(xù)工序。而且，由于感應(yīng)淬火采用水基冷卻液淬火，所以熱處理后的齒輪不需要清洗。同時(shí)，內(nèi)置的感應(yīng)器不僅可以加熱淬火，還可以用來(lái)加熱回火零件而不需要附加的設(shè)備，因此生產(chǎn)成本大大降低。
