齒條，作為機床的基本構(gòu)成單元，獨一無二地身挑兩擔，即傳輸動力，以及精確定位。其重要性可見一斑。但是，長久以來，機床行業(yè)的從業(yè)者，往往會因為其相對較小的使用量，將齒條及其相關應用放在一個相對次要的地位。更有甚者，部分廠家直接置辦了若干臺加工設備后，也一樣能進行齒條生產(chǎn)和制造。與此同時，越來越多的低精度低效率的機床設備也在充斥著各種加工領域，從而進一步推動了低端零部件市場的爆炸性發(fā)展。一時間，在國內(nèi)形成了無數(shù)品牌齊飛，不同品質(zhì)共舞的奇特景象。
于是乎，齒條，這種原本對于外界裝配環(huán)境要求較為苛刻的嬌嫩型精度產(chǎn)品，一時間成了一種尺寸簡單，安裝簡易的鐵制燒火棍，隨便搞個擋條，取個銷孔，插點墊片，擰個螺絲，再走個表，就能給機床的運動單元鋪一條軌道了。
然而，事實真的如此嗎？要想搞清楚這個問題很簡單，我們只需要搞清楚，機床對于齒條有哪些必須的技術要求就可以了。
1、設備的長期穩(wěn)定性需要:硬而韌的齒條
自從有了金屬加工業(yè)，硬度(Hardness)和韌性(Toughness)就是一對水火不相容的老冤家，硬度高了，金屬就脆了；韌性高了，金屬就軟了。無數(shù)能工巧匠，科研大拿，都把自己有限的生命，投入到硬度和韌性的拉郎配里去。無數(shù)的科研實驗室，每天進行的工作就是對材質(zhì)進行加加減減，對熱處理進行快快慢慢的調(diào)整和記錄。就如同那穿得神乎其神的可口可樂配方一樣，每個科研機構(gòu)都把這些基礎數(shù)據(jù)鎖在自己的保險柜里，作為自己的鎮(zhèn)所之寶。
作為一家擁有30多年齒條加工經(jīng)驗的企業(yè)，其技術的核心，其實壓根不在于購買了多少設備，或者增添了多少廠房，而在于廠區(qū)內(nèi)一間神秘的材料實驗室。
在那里面工作的幾位白胡子老大爺，和慕尼黑工業(yè)大學整日密切聯(lián)系，整天忙著給普普通的C45或者16MnCr5基材動手術，敷面膜，蒸桑拿，消耗著公司海量的研發(fā)經(jīng)費。而他們的目的其實很簡單，也很明了，那就是：如何讓齒牙在保證硬度的前提下，進一步提高其韌性。
究其原因，其實很簡單，當電機通過減速機驅(qū)動齒輪后，電機所產(chǎn)生的強大扭矩被轉(zhuǎn)換成了巨大的矢量荷載，并作用在齒條的齒牙上。此時此刻，齒牙既受到了齒輪的正面高頻沖擊力，同時還受到了齒輪旋轉(zhuǎn)時帶來的切向力和剪切力。這就如同一塊巨盾，在同時遭受著來自不同方向，不同形式的攻擊。有的是直接正面錘擊，有的是斜向的刀砍，還有的是帶有倒刺的拉拽，更有甚者，還有娘娘腔一般的掐咬。
此時此刻，“一招鮮吃遍天”的經(jīng)驗公式已然失效。因此，齒條既需要高韌性來抵抗齒輪所帶來的正面撞擊，又需要高硬度來防止齒輪橫掃過來的刨削力，二者一旦失衡，那么齒牙沒多久就壽終正寢了。而一旦這個動力傳輸?shù)幕鶞拭鎲适У脑?，那么設備在此后沒多久，就會陷入精度不保，定位不準的境地，穩(wěn)定性則無從談起了。
然后可惜的是，在市面上，不少劣質(zhì)齒條制造者都信誓旦旦地拿出硬度儀，如同在超市表演的售賣員一般，在眾目睽睽之下把齒條的硬度壓出一個新高度，然后再大聲吆喝，聲稱其齒條質(zhì)量已達世界一流水平，聽得設備廠商心花怒放。殊不知，如果沒有足夠的韌性來支持，再高的硬度都是紙老虎，“加速度”和“載重量”就如同兩塊照妖鏡，在“時間”這塊試金石的幫助下，把那些漠視自然法則和工業(yè)標準的偽從業(yè)者，照得無處遁形。
因此，給大家一個小小的建議，當再有人拿純粹的硬度說事或者作秀時，您不妨再多問一句：“你有第三方機構(gòu)驗證的耐磨性或耐沖擊性數(shù)值嗎？
2.設備的高精度加工需要: 準而穩(wěn)的齒間節(jié)距
正如前文所提到的，齒條除了承擔動力傳輸這個功能外，還擔負著齒輪精準定位這個功能。 為了達到這個目的，齒條加工企業(yè)同樣也需要耗費了大量的人力和物力，用于提高廠內(nèi)的檢測手段和檢測效率。
在傳統(tǒng)的齒條加工廠，質(zhì)檢工程師往往會采用抽檢的方式，將同一批次的齒條找出一根上三坐標進行檢測，再將這一根的數(shù)據(jù)默認為整批齒條的精度數(shù)值。這就是為何設備廠商特別忌諱跨批次使用齒條的原因，因為一旦采用不同批次的齒條，就無法對其總體的齒間節(jié)距進行精準的把控，從而出現(xiàn)很多意想不到的裝配事故。
同樣道理，針對齒條的其他技術指標，現(xiàn)場的加工技師也是采用抽檢的方式完成的，換句話說，同一批次的齒條到底是優(yōu)還是劣，都取決于被抽檢的這一根齒條。如果一個齒條生產(chǎn)廠家的設備相對維護保養(yǎng)不錯，加工一致性較高，操作工人技術熟練的話，那么這個檢測數(shù)值相對而言，還算比較準。但是，如果碰到設備穩(wěn)定性較差，操作工人經(jīng)驗生疏的話，那么，這個所謂的精度數(shù)據(jù)，尤其是齒間節(jié)距誤差值，就純粹是無稽之談了。設備廠商如果再想利用這個數(shù)據(jù)去控制自己的裝配精度，那無異于是在建設空中樓閣。
基于這種情況，在齒條行業(yè)內(nèi)進行了一次嘗試，將非接觸式光學檢測運用到齒條檢測中來。經(jīng)過了歷時2年多的艱難磨合和調(diào)試，最終將點觸式三坐標檢測結(jié)果與非接觸式光學檢測結(jié)果完美統(tǒng)一起來。
自此以后，我們成為齒條加工行業(yè)內(nèi)唯一一家可以對齒條的各項精度參數(shù)實現(xiàn)全檢的廠家。有了這項檢驗技術的支持，我們可以輕易地了解到每一根單獨的齒條的精度數(shù)據(jù)，一方面可以完全確保并提升我們出品的質(zhì)量，不讓一根殘次品流出廠區(qū)；而在另一方面，也使得設備廠家跨批次使用齒條成為了可能！
3、設備的高效化裝配需要: 精而易的齒條信息
當一根又硬又韌，同時技術參數(shù)信息可追溯的齒條問世以后，在齒條裝配領域，則發(fā)生了天翻地覆一般的革命。作為德國工業(yè)4.0新體系的參與者，重新定義了齒條的裝配流程。
與傳統(tǒng)方式相比，我們新出品的齒條具有以下創(chuàng)新性的特征：
A.序列號已不再成為重要的身份信息，取而代之的則是每根齒條上的二維信息碼；
B.二維信息碼掃出來的并不是普通序列號或公司名稱，而是海量的技術參數(shù)信息；
C.裝配工無需盲目選取齒條再打表調(diào)整，齒條會在云端服務器的幫助下自動排序；
D.更重要的：世間將不再存在假冒的齒條，因為每一根我們出品的齒條都有一個唯一單獨的身份證!
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精杰公司主要產(chǎn)品：臺灣齒條齒輪，行星減速機，毛氈齒輪，加脂器，分配器等傳動潤滑產(chǎn)品。
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